Recorrido virtual de nuestra universidad

Este primer punto se captó al atardecer, sobre el eje de carreteras por el que se sube al campus. Se ve de un vistazo lo que no cabe en una foto: la trama urbana subiendo por la ladera, el tráfico, y el mar al fondo. Es el contexto que un futuro alumno necesita para entender dónde está realmente la universidad: a qué distancia queda la ciudad, cómo se llega y qué tiene alrededor.

Es también el punto técnicamente más exigente de los dos, porque hay personas y vehículos debajo. Ver el apartado sobre el vuelo en entorno urbano, más abajo.

El segundo punto abre sobre el barranco que bordea Tafira: el verde del cauce, las instalaciones deportivas con su pista de atletismo y, en el horizonte, la ciudad y el mar. Es la cara que no se ve desde la carretera y la que mejor explica el carácter del campus —un recinto grande, abierto y rodeado de naturaleza— que es justo lo que cuesta transmitir con fotos a pie de calle.

Desde aquí también se aprecia el estado del recinto en la fecha del vuelo: edificaciones, viales, aparcamientos y zonas verdes. Repetir este mismo punto dentro de un año da una comparación directa de cómo ha evolucionado.

Un recorrido virtual no es una floritura: resuelve cuatro cosas concretas que a una institución le cuestan tiempo y dinero.

• Capta antes de la visita. El campus compite por alumnos con universidades de todo el país. Quien lo recorre desde el móvil llega a la jornada de puertas abiertas —o a la matrícula— habiéndolo visto ya.
• Llega a quien no puede desplazarse. Alumnado internacional, familias en otra isla, personas con movilidad reducida. El campus deja de estar solo donde está.
• Es un registro fechado. Un campus cambia: obras, edificios nuevos, urbanización, arbolado. Cada vuelo queda como una foto del estado real en esa fecha, y dos vuelos separados en el tiempo se comparan.
• Se reutiliza en todas partes. La misma captura sirve para la web, para redes, para una presentación institucional o para una feria educativa, sin volver a producir nada.

Tafira es entorno urbano con gente dentro, y eso cambia el trabajo por completo. No se trata de despegar y hacer fotos: hay que planificar el vuelo en función de las personas que hay abajo, de los edificios, del espacio aéreo que toque y de los horarios del propio campus.

Nos adaptamos a la normativa vigente y a las características del entorno urbano: planificación previa de cada punto de despegue, coordinación con la institución para elegir franjas de baja afluencia, y vuelo con el dron a la vista en todo momento. Los seguros y la cobertura de responsabilidad civil están vigentes antes de que el dron salga de la caja.

Es la misma forma de trabajar que aplicamos en obra o en una inspección industrial. La diferencia es que aquí el resultado no es un informe técnico: es una imagen de marca.

Hacemos lo mismo para campus, centros de formación, hoteles, instalaciones deportivas, puertos y polígonos en Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera y El Hierro. Cuéntanos qué recinto es y te decimos cuántos puntos hacen falta, qué permisos necesita el emplazamiento y en cuánto tiempo lo tienes.